Οn and off

Μικρομεσαίο και μεσαίο on-off με μερικά χρονάκια διαφορά. Το 185 ήταν τότε για άσφαλτο, χώμα, βόλτες και μικρά 'ταξιδάκια'. Μιλάμε για μια εποχή που τα 'μεγάλα' ήταν 500-600cc. Τώρα τα μεγάλα είναι 1200cc και το 650 είναι στην 'μεσαία' κατηγορία.

Το μικρό έζησε σε μια εποχή που έπαιρνες ΧΤ500 'αν ήθελες να κάνεις και ταξίδια'. Σήμερα το να βγεις με μονοκύλινδρο 500 και να κάνεις ταξίδια προκαλεί γέλιο, αλλά ο Βροχίδης νομίζω γελάει καλύτερα.

To 185 το αγόρασα προς 346 ευρώ σημερινά, το Strom κάνει 8.995. ΔΕΝ το γράφω για να συγκρίνω τα μηχανάκια αλλά έχει πλάκα να βλέπεις τι 'χρειαζόμαστε' τότε και τι 'χρειαζόμαστε' τώρα, και θα ήταν καλό και σε άλλες κατηγορίες, απλά είδα αυτό σήμερα μπροστά μου κι έκανε ΄κλικ'...

Εργονομία

Ούτε καν στέγνωσε το μελάνι στο πληκτρολόγιο απ' το προηγούμενο ποστ με το FZ και ο φίλος μου ο Αποστόλης μου στέλνει αυτό.

Είναι αυτό που φωνάζω παιδιά. Καλά τα κάστομ αλλά χρειάζεται και η εργονομία. Κατ' αρχήν ανεβαίνεις στη μηχανή, παίρνεις το καδρόνι και δεν έχεις πλέον το φόβο να ξύσεις στέκα κάθε τρεις και μια.

Δεύτερον.

Δε θα σου βγει ένα Volvo; Δε θα σε κλείσει ταξιτζής; Άντε να κατεβαίνεις να ξεβιδώνεις στέκα. Με το καδρονάκι σου όμως κύριος. Γι αυτό φωνάζω παιδιά, τέτοιες ψαγμένες λύσεις χρειαζόμαστε, όχι πολυεστερικά φέρινγκ και δεν ξέρω τι καλλιτεχνίες. Περιμένω κι από άλλους να δώσουν το στίγμα τους, το ελληνικό δαιμόνιο μεγαλουργεί.