Ο Δημήτρης κοίταξε την πίστα της Sepang από το μόνιτορ. Βροχή. Αυτό σημαίνει ότι είχε ώρα για ένα ακόμα εσπρεσάκι. Άνοιξε το φάκελο στον υπολογιστή με τίτλο 'JimiWiki'.
xystres.mp3
general.mp3
rain.mp3
rossiwhy.mp3
Ήταν καιρός που είχε βαρεθεί τις περιγραφές των αγώνων. Δεν έβρισκε νόημα. Τύποι με πολύχρωμες στολές να τρέχουν πάνω κάτω. Όχι, δεν ήταν πλασμένος γι' αυτό. Ήταν πλασμένος για να μοιράζει γνώση.
Θα περιέγραφε την εκκίνηση και μετά θα έβαζε κάποιο wiki που είχε μαγνητοφωνήσει στον ελεύθερο χρόνο του. Ίσως το tyres.mp3, ήταν πάντα καλό. Θα ξαναγύριζε στην περιγραφή όταν απέμεναν 8 με 6 γύροι. Εκεί συνήθως είχε λίγο τζερτζελέ. Μετά θα έβαζε το rossiwhy. Πιασάδικο. Ε, μετά ένα δύο γύρους πριν το τέλος θα έλεγε τη βαθμολογία και μετά θα έβαζε το general.mp3.
Ρούφηξε το εσπρεσσάκι του.
Από τότε που αποφάσισε ότι οι ακροατές του ήταν μπαμπουίνοι που δεν ήξεραν τι είναι ξύστρα π.χ. και χρειαζόταν να αναλυθεί σε 3,500 λέξεις όλα γινόταν πιο εύκολα. Μιλούσε για το τι είναι ξύστρα, που μπαίνει, σε τι χρώματα υπάρχει, σε τι υλικά, πως την επηρρεάζει η βροχή, ποιο είναι το ζώδιο της, γιατί φαγώνονται οι γλύστρες και κατέληγε με μικρές ιστορικές αναφορές στην ιστορία της γλύστρας και τις διαφορές τις από τη γλυστρίδα.
Εδω και καιρό σκεφτόταν να κάνει ένα για το 'τι ειναι μοτοσυκλέτα' και να το βάλει στον πρώτο αγώνα του '17. Μισαωρο. Χορταστικο. Για τους νέους φίλους στο χωρο. Τι ειναι αυτο που βλεπουμε στην πιστα; Τι ειναι εν τελει το 'διτροχο' και γιατι λεγεται ετσι; Ναι, κάτι τέτοιο σίγουρα χρειαζόταν.
Περιέγραψε την εκκίνηση και μετά άνοιξε το φάκελο με τα trivia. Ο μπαμπάς του Iannone ήταν ο πιο ψηλός στα pits. Αυτό θα το φύλαγε να το πει σε προσπέραση.
Η σφαγή στην πίστα στους πρώτους γύρους ήταν το κάτι άλλο, όμως είχε βάλει ήδη το rossiwhy να παίζει. Αν δεν είχε πέσει. Αν δεν είχε σπάσει το μοτέρ. Ναι τότε Εκείνος θα ήταν ο πρωταθλητής. Ξάπλωσε αναπαυτικά πίσω στην καρέκλα και άρχισε να παίζει candy crash saga ακούγοντας τον εαυτό του στο background να περιγράφει wikiζοντας τον αγώνα.
Δεν άργησε να αποκοιμηθεί.
disable copy
!->
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα motogp. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα motogp. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Κυριακή 30 Οκτωβρίου 2016
Δευτέρα 26 Οκτωβρίου 2015
Αλλαγή στους κανονισμούς του MotoGP
Τεράστιες αλλαγές φαίνεται ότι συντελούνται στα MotoGP μετά το συμβάν Rossi Marquez
Με σκοπό να μην γίνει formula 1 το άθλημα και να το βλέπουν μόνο μισοκοιμισμένοι ξενέρωτοι, από δω και στο εξής θα επιτρέπονται τα δρεπανηφόρα δίκυκλα, όπως και στις ρωμαικές αρένες, ενώ θα επιτρέπονται και τα ακόντια.
Ήδη οι πρωταθλητές εκπαιδεύονται από έλληνες οδηγούς να ρίχνουν κλωτσές και μούτζες, φωνάζοντας ''εμένα πήγες να κλείσεις ρε τσόγλανε, ξέρεις ποιος είμαι ΕΓΩ ρε;''
Το traction control αποκτά πλέον ειδικό mode που μπαίνει σε λειτουργία όταν ο οδηγός κάνει κωλοδάχτυλο στους υπόλοιπους.
Την ίδια εκπαίδευση παίρνουν και όσοι φίλαθλοι έχουν απομείνει, από οπαδούς του Πάοκ και πολλών άλλων ομάδων. Με το που ξεκινάνε οι οδηγοί θα αρχίζουν τα ΚΑΛΑ ΣΟΥ ΚΑΝΕ ΡΕ ΤΣΟΓΛΑΝΕ και Σ' ΑΡΕΣΕ ΜΩΡΗ ΚΑΜΠΙΑ ενώ θα υπάρχει και ειδική μνεία για τις μάνες όλου του race direction
Ετσι οι αγώνες θα αποκτήσουν επιτέλους το κοινό που πραγματικά τους αξίζει, πετώντας επιτέλους το αντιπαθητικό προσωπείο τους. Τέλος ειδικός χώρος για ξύλο θα υπάρχει λίγο έξω από κάθε πίστα, δίπλα στα γραφεία για το στοίχημα.
Την κίνηση επικρότησαν αρκετοί αγωνιζόμενοι ενώ τα πρώτα πούλμαν άρχισαν να βάφονται ήδη. Το ελληνικό κοινό παραληρεί από ευτυχία.
Με σκοπό να μην γίνει formula 1 το άθλημα και να το βλέπουν μόνο μισοκοιμισμένοι ξενέρωτοι, από δω και στο εξής θα επιτρέπονται τα δρεπανηφόρα δίκυκλα, όπως και στις ρωμαικές αρένες, ενώ θα επιτρέπονται και τα ακόντια.
Ήδη οι πρωταθλητές εκπαιδεύονται από έλληνες οδηγούς να ρίχνουν κλωτσές και μούτζες, φωνάζοντας ''εμένα πήγες να κλείσεις ρε τσόγλανε, ξέρεις ποιος είμαι ΕΓΩ ρε;''
Το traction control αποκτά πλέον ειδικό mode που μπαίνει σε λειτουργία όταν ο οδηγός κάνει κωλοδάχτυλο στους υπόλοιπους.
Την ίδια εκπαίδευση παίρνουν και όσοι φίλαθλοι έχουν απομείνει, από οπαδούς του Πάοκ και πολλών άλλων ομάδων. Με το που ξεκινάνε οι οδηγοί θα αρχίζουν τα ΚΑΛΑ ΣΟΥ ΚΑΝΕ ΡΕ ΤΣΟΓΛΑΝΕ και Σ' ΑΡΕΣΕ ΜΩΡΗ ΚΑΜΠΙΑ ενώ θα υπάρχει και ειδική μνεία για τις μάνες όλου του race direction
Ετσι οι αγώνες θα αποκτήσουν επιτέλους το κοινό που πραγματικά τους αξίζει, πετώντας επιτέλους το αντιπαθητικό προσωπείο τους. Τέλος ειδικός χώρος για ξύλο θα υπάρχει λίγο έξω από κάθε πίστα, δίπλα στα γραφεία για το στοίχημα.
Την κίνηση επικρότησαν αρκετοί αγωνιζόμενοι ενώ τα πρώτα πούλμαν άρχισαν να βάφονται ήδη. Το ελληνικό κοινό παραληρεί από ευτυχία.
Κυριακή 4 Μαΐου 2014
Help wanted
Όταν έγραψα το αρθράκι στο ΜΟΤΟ για τον Ernst Degner και την ΜΖ, είχα διαβάσει ένα βιβλίο του Matt Oxley που έλεγε για τους αναβάτες των motoGP στο παρελθόν. Μιλάμε για την εποχή του Jim Redman της Honda και όλου του συναφιού.
Αναφερόταν λοιπόν αποσπασματικά σε ιδιώτες, μη εργοστασιακούς αναβάτες και το πως έτρεχαν τότε. Με τις θέσεις τους στα πιτς να είναι σε άθλιες συνθήκες, και με τους περισσότερους να δουλεύουν όλο το χρόνο μια περιστασιακή δουλειά για να καταφέρουν να τρέξουν με μηχανάκι που έφτιαχναν αυτοί έστω κι έναν αγώνα - στον οποίο δεν είχαν καμία ελπίδα διάκρισης.
Υπήρχαν 2-3 αναβάτες της Guzzi πχ. ή του κόμη Agusta που περνούσαν ζωή χαρισάμενη. Όμως για τους υπόλοιπους το να τρέξουν ήταν άθλος, που τον κατάφερναν συνήθως με δανεικά ανταλλακτικά ο ένας στον άλλο. Ο Redman θυμάται ότι όταν έβρεχε, τα 'πιτς' που είχαν αυτοί η αναβάτες ήταν στην ουσία μια τέντα μέσα στις λάσπες.
Ψάχνω λοιπόν να βρω υλικό γι' αυτούς τους αναβάτες, τους άσημους. Για τους πρωτοκλασσάτους βρίσκω, αλλά γι' αυτούς όχι. Λογικά θα υπάρχει κάτι. Έχω βρει κάποια πράγματα αλλά δεν είναι εύκολο, οπότε όποιος ξέρει κάτι ας αφήσει ένα μνμ ή σχόλιο. Thanks guys.
Αναφερόταν λοιπόν αποσπασματικά σε ιδιώτες, μη εργοστασιακούς αναβάτες και το πως έτρεχαν τότε. Με τις θέσεις τους στα πιτς να είναι σε άθλιες συνθήκες, και με τους περισσότερους να δουλεύουν όλο το χρόνο μια περιστασιακή δουλειά για να καταφέρουν να τρέξουν με μηχανάκι που έφτιαχναν αυτοί έστω κι έναν αγώνα - στον οποίο δεν είχαν καμία ελπίδα διάκρισης.
Υπήρχαν 2-3 αναβάτες της Guzzi πχ. ή του κόμη Agusta που περνούσαν ζωή χαρισάμενη. Όμως για τους υπόλοιπους το να τρέξουν ήταν άθλος, που τον κατάφερναν συνήθως με δανεικά ανταλλακτικά ο ένας στον άλλο. Ο Redman θυμάται ότι όταν έβρεχε, τα 'πιτς' που είχαν αυτοί η αναβάτες ήταν στην ουσία μια τέντα μέσα στις λάσπες.
Ψάχνω λοιπόν να βρω υλικό γι' αυτούς τους αναβάτες, τους άσημους. Για τους πρωτοκλασσάτους βρίσκω, αλλά γι' αυτούς όχι. Λογικά θα υπάρχει κάτι. Έχω βρει κάποια πράγματα αλλά δεν είναι εύκολο, οπότε όποιος ξέρει κάτι ας αφήσει ένα μνμ ή σχόλιο. Thanks guys.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)

